【et5静态体验】
到了展厅看到了一台灰调moody粉的蔚来et5,外形时尚炫酷，整车的造型是一个运动型轿跑，溜背的设计很能打动人。车顶上突出的摄像头配置有点小特别。
内饰上是采用的极简的设计，极简风让人进入车内就能得到一种舒适清净的感觉。
空间上没的说，车内乘坐的空间也是足够用的，毕竟这是一台中型车，轴距达到了2888。但是从空间看上有一个小缺陷，就是虽然是溜背的造型，但却不是掀背的设计，这让人拿取大件行李的时候会有一些不方便。
【et5功能细节感受】
接近et5能感受到的是它强大的功能和贴心的设计。隐藏的门把手已经是没什么新鲜的了，但是et5的隐藏式
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蔚来et5 2022款 560km 75kwh
【et5静态体验】 到了展厅看到了一台灰调moody粉的蔚来et5,外形时尚炫酷，整车的造型是一个运动型轿跑，溜背的设计很能打动人。车顶上突出的摄像头配置有点小特别。 内饰上是采用的极简的设计，极简风让人进入车内就能得到一种舒适清净的感觉。 空间上没的说，车内乘坐的空间也是足够用的，毕竟这是一台中型车，轴距达到了2888。但是从空间看上有一个小缺陷，就是虽然是溜背的造型，但却不是掀背的设计，这让人拿取大件行李的时候会有一些不方便。 【et5功能细节感受】 接近et5能感受到的是它强大的功能和贴心的设计。隐藏的门把手已经是没什么新鲜的了，但是et5的隐藏式
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🕙购车经历 朋友的车出国放在我这代为保管，定期帮他充电和溜车，这两天拿出来开一下。朋友当初选车的时候比较的就是蔚来et5和极氪001,后来还是比较倾向于et5这种简洁的风格，太过于个性的车型自己可以喜欢，家人接受不了。相比普通轿车和suv，et5大概是他最后的妥协了。 💰提车价格 当时选得是et5同温层蓝，标准续航75度电池包，选装了汽辉橙卡钳，选装了20英寸五辐花竞轮圈和适享套装。裸车35.05万。 ⛽充电时间 换电和快充各一半吧，换电不用说了，十来分钟的事情。快充主要是应急，在自己的超冲一般是一个多小时充满。 🏃能耗表现：近期城市内通勤居多，拥
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🕙购车经历 蔚来et5，从偶然在小某书上看到，就深深的喜欢上了它，特别是它这个粉色。经过看车试驾对比，最终在贵阳车展拿下。 💴提车价格 颜色因为选的粉色外观，紫色内饰，加上选配了轮毂和卡钳，还有按摩通风香氛什么的，最终价格366200元。 ⛽充电时间 几乎没有充过电，目前2000多公里了（五一假日出去了一趟），都是换电，很方便，在外地也可以nomi安排换电的地方。 🌍续航 大概500左右吧这个数据还真没具体计算过，因为每次路过换电站就换了，所以没有在意多少公里。 🐎驾驶感受 整体感受很满意，刚开始还不习惯提速，之前开的1.6t的迷你，换成这个感觉
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蔚来et5一万公里小报告 作为第一批提et5的车主，提车5个月，行驶里程已经超过了10000公里，驾驶场景包括城区、高速、乡村小道。那么今天就来聊聊蔚来et5的提车小报告，也来分享一下蔚来et5适不适合买？适合哪些群体买。 首先，网上吐槽最多的就是et5的坐姿偏高，超过1米75就会顶头。我身高183，这是我把座椅调整到合适位置，头顶还有一拳带三指。我个人认为185以内都没有太大的问题，除非你腿短身子长，那当我没说。但是坐姿相比传统油车轿跑确实偏高，由于换电布局，电池组确实较厚，导致了这个情况，但视野好啊，所以我并不认为这是缺点。 第二，et5除了颜值逆天
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【购车经历】 从22年初打算入手es6，期间对比了model y和理想one，最后对比下来打算定es6，后来了解到二代平台的et5年底就要上市，随后果断下定更为先进的et5。 【用车成本】 从宝马x3换到et5，用车成本断崖式下降，从每公里8.9毛，掉到现在的1.2毛，对于我每月平均用车3000公里的人来说简直太划算了。 【能耗表现】 能耗现在固定到16-17kwh/100km，感觉也挺省，据说特斯拉会更省。 【最不满意】 如果硬要找出一处的话就是前排座椅下方插不进去脚。 【驾驶感受】 之前开宝马时候的感觉就是人车合一，换到et5会感觉有过之而无不及，相
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静态 1.座椅高度比一般的轿跑的视野好很多！可以说非常贴心了，可能是考虑到了女性用户，前排座椅即使调节至最低位置坐姿也是比较高的，没有轿跑那种“钻进去”完了看不到路况的感受，安全感爆棚！后排座椅由于地板高度的原因也是比较高的，不过后排座椅可以调解角度，纵向空间也是足够，比毛豆3还是好一些，舒适套装十分值得购买。 2.蔚来的内饰让人进入的时候有种眼前一亮的感觉，而且蔚来主打的第二起居室，整体用料还是很足的在车门材质、氛围灯上下了不少功夫，舒适感和氛围感的营造十分用心。 3.整体空间不用担心，足够了! 动态： 1.动力上，反向虚标。蔚来et5在运动模式一脚
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之前一直开的是油车凯迪拉克，现在再入手一台纯电轿跑et5。这款车在我第1次见到他的时候，给到我非常惊艳的感觉，因为这款车无论外观的设计流线型还是内饰配置，都特别的长在我的眼里，所以真的是对这车一见钟情。 🕙购车经历 当初东莞松山湖万象汇这个商场开业的时候，我就和家里人过来这边逛逛街。刚好蔚来在这边也开了一个展厅，所以这是我第1次接触到蔚来这个品牌以及最新的车型。 💴提车价格 之前在决定买车的时候也有问过销售，也对比过其他的门店，其实未来的销售模式全部都是直营模式，所以他都是直接在app上面去下单，不存在着以前油车的经销商模式，所以价格是非常透明的，
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et5已经是我家的第三位蔚来成员了，从第一台蔚来es8到第二台蔚来et7，一步步见证了蔚来智能座舱的迭代。这一次我把et5纳入到我的全家福阵营中啦。 et5的第一眼绝对会给你很大的视觉冲击力，无边框车门，贯穿式的尾灯，搭配上上翘的小鸭尾设计，这能说，et5的外观设计，从前往后，360度都长在了审美点上，外观方面只能说et5真心好看，还有九个颜色，真是百搭总有一款适合你，当然我选择了极光绿，更耐看，而且也很有高级感神秘感。内饰选的金沙米，说实话，这种搭配会让你有一种外表很低调，内在很有深度的感觉，还是很有冲击力的一种搭配，方向盘的蔚来logo都跟着内饰一
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20年疫情开始的时候就准备换车了，一开始还是想换suv，x3 glc q5，但是发现基本都落地40w ，有点超预算。于是看了轿车，3系 a4 c，35w左右。但是因为疫情反复，一直耽搁着，然后这几年电车快速发展，新势力造车异军突起，于是也试驾了特斯拉 小鹏 蔚来（理想太大了，感觉通勤开不合适，就没去），那会也只有suv。因为疫情，买车就这样搁置着。随着22年底，疫情放松，又开始考虑起来买车，特意去看了蔚来et5，颜值太赞了。就干脆买了蔚来。买过来好多同事朋友说冤大头，不过实际用起来，挺好的。空间很大，外形漂亮，驾驶操控丝滑，小朋友也很喜欢nomi互
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外观⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 从决定要买车到确定买什么车，只用了一眼，就是看到云初黄的小5，狠狠地抓住了我的心，真的好好看！这种黄饱和度不高，完全不显黑，看着就像芝士奶酪一样，花竞轮圈配上橙卡钳，一整个绝绝子！细长的车灯显得呆萌呆萌的，侧边车身的流线、全景天幕加上车后翘翘的小尾巴，运动气息还是很足的。现在越来越多的朋友们买车为颜值买单了，每天上班的心情都变好了！ 座舱⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 金沙米的内饰真的是越看越舒服，配上同色的安全带一整个高级住了，这个颜色非常耐看，经典配色永不过时。在商城买的同色腰靠和头枕绝了，确实提高了驾驶的舒适度。座椅空间对我来说还
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🕙购车经历 我是从2022年中了解到有蔚来et5这款车（蔚来总喜欢搞神秘，只能从网上了解到一星半点关于et5的信息，但是从网上的谍照就可以看出蔚来et5是我的菜），之后就到了2022年12月18日19:00 蔚来在江苏苏州开展nioday，并在nioday上发布了中型轿跑et5。当时我看了发布会就马上下单，我记得没错的话，我是在当天的20:11分下的订单，原本可以更早下定的，可是因为et5太火爆了蔚来app被卡爆了😂😂😂。等下定完就是漫长的等待提车，提车前有个小插曲就是安装充电桩，因为我们小区是老小区，地下预留管道有问题，蔚来的充电桩安装师傅帮活
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买这台车是因为路上蔚来很多，et7经常都能看到，见多了觉得这家车企的车子设计的都非常漂亮，最看重的一点是能够换电。最最最重要的是之前的油车已经开了7年多了，该换车了，哈哈。至于为什么选et5,很简单，纯粹就是它很帅气！ 日常使用是我上下班通勤，老婆有自己的车（也是电车）顺路送女儿上学。路线非常完美。上下班加起来30公里，平时会短途出差，完全够用！ 提车很简单，因为车款、保险已经在提车前操作好了，提车当天差不多花了一个小时就搞定了。车辆布置就那老一套，相信熟悉蔚来的朋友都知道。当天就我一台车交付，提车的流程很快，交付中心小哥哥很热情。 这车开起来比坐起
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🕙购车经历 起初，我是在小红书与蔚来结缘，记得有段时间，我的所有app都在给我推蔚来et5，这是什么神仙颜值啊，太帅了吧，一到周末约上家人就去店里看车。一见如故，都没试驾就把定金交了，这是我买这么贵的东西第一次这么冲动。 💴提车价格 选配了座椅按摩、通风、nomi落地价342400元。 ⛽充电时间 我没有固定车位，但离我家不远就是换电站，提车至今没有充过一次电哈哈😄 🌍续航 官方560，实际跑下来380左右，电耗在19，比较高，不过可以换电倒也不像开油耗高的车那样焦虑，这种感觉真爽💪 🐎驾驶感受 0到100提速3点几秒，太快了哈哈，买车一周被
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🕙购车经历购买蔚来完完全全是出于对品牌的信任，全程看着ppt盲定，而且摈弃了bba 💴提车价格 提车的总价是336000，加了套件卡钳等一些东西 ⛽充电时间 充电时间45分钟左右，但蔚来的补能系统换电站简直太优秀了，基本没有冲过电 🌍续航 目前行驶8000km，综合能耗15，冬天实测350km，现在春天可以跑450km 🐎驾驶感受 百公里3.8秒的加速真的yyds，操控比同级别bba都要好，底盘非常整 👓最不满意 目前对后备箱容积有些许的不满意 🐎亮点配置 激光雷达，nomi，256色氛围灯，电吸门
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🕙购车经历：置换新车是2022年我们的家庭计划之一，原本意向是越野车六座的，但是我心里总是对车身太大太长的有抗拒，所以也兼顾着有考虑轿车，去年暑假我们遇见了et5（虽然9月才开启交付，但是各大平台早就有et5身影了），我才知道全家人都是颜控，一眼就被跑车既视感的前脸和线条设计的尾部牢牢吸引，迈不开腿，交了定金。et5外观颜色有九种，盲选是选择了镜空粉，后来样车到温了，我们去看了下还是很满意的，不要以为粉是女士专用色，这个颜色绝就绝在ta柔美中带着霸气，冷艳中又有丝暖意，气质感up，如净空般的清朗，又有包容感，我家男士驾驭起来，也毫无违和感。 🌍换电
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😄最满意 在三个月的驾驶过程，就是她给予我的陪伴感，不过是寒风凛冽还是春暖花开，不管是风雨交加还是晴空万里，她总是在那里陪伴我，很舒适，很安心。 另外大家都说蔚来车是买服务送车，使用之后才知道有多好，因为我是新手小白，不敢自己开高速，所以经常会叫驾享接送家人，小哥不仅每次会给安全送到，还会帮我们把东西搬上楼，非常贴心。 车出了小问题，只要一键维保，立刻就会派人拿回去进行检修。 换电服务也很方便，尤其过年走高速，今年还要再加一千座换电站，期待越来越便捷。 😯最不满意 et5的刹车片由于金属成分比较高，在阴雨天会有异响，真的非常尖锐。 🐎驾驶感受 总的
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🕙购车经历: 2022年11月25日我提车啦，同温层蓝配金沙米和花竞轮毂的et5，它陪我在这三个月走了7000公里的路程，爬过山，涉过水，在寒冷的夜晚结过冰，之前一直开油车，看着别人用电超我车，心里默默种了种子，对比了多款还是选择了它🫡 。 et7发布的时候，一直不喜欢suv的我，终于等到蔚来发布轿车，但是生怕蔚来做suv的做不好第一辆轿车，迟迟不敢下定，直到et5的发布，我考虑了两天就下定了，想着et7好，et5肯定更完美。等到et7可以看的时候马上带着朋友去牛屋看温州第一台et7，真的好帅。看了et7更加坚定了我买et
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【外观】 虽然每个人审美不同，但et5对我来说真的是yyds，当初开始了解这款车也就是因为一眼看中了外观kkk 尤其是极光绿，虽然与猛男粉和白嫖蓝相比不算是多热门的颜色，但实车真的是又有质感又高级，超级耐看！提车到现在一两个月了，每次停好车我还是会一步三回头，看看我的小绿～ 【内饰】 蔚来的简约内饰直击我的审美，但我最喜欢的是et7的内饰，雪融白超美～ 可惜预算有限，最终et5定了极速灰，现在用久了也是觉得很不错！哈哈 【配置/智能化/驾驶感受】 emmm有一说一我不是太会研究参数之类的，但开车也不是磨磨蹭蹭的类型，首先加速的性能的确没的说，但在路上也
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最满意 换电服务。首先因为我没有固定车位，也没有长租的车位使用，就没有办法安装充电桩了，所以再买车上基本没有考虑过纯电车型。直到有天去逛街的时候看到蔚来的门店，抱着只看下不买的心态就去了解一下，第一眼就看中了门店c位的et5，外观确实很好看，进去了解的过程重顾问就一直和我介绍et5的产品特点，当讲到了换电服务的时候，就特别好奇，什么是换电？根据顾问一顿的输出后，蔚来比别的新能源车多了一种换电补能，就立刻让顾问安排试驾体验，顺便体验换电的服务，然后就见证了换电补能的便利性，整个过程花费几分钟的时间，而且都是换电也有人再值守，也不怕出什么问题，实话实说，这个
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最开始其实是冲着特斯拉降价去的，结果试驾了一圈下来，觉得驾驶感受不是特别好。一是家里两辆油车，因为油车和电车会切换着开，特斯拉的单踏板模式确实很不习惯，感觉两辆车长期这样切换，容易把油门刹车混淆了，可能会存在安全隐患；二是当前款的特斯拉model3和modely的座椅，舒适程度确实是不敢恭维，我们考虑既然要换电车，除了速度操控以外，基本的舒适度也应该满足，所以转战去了蔚来。当时一进蔚来的展厅，et5的外型就吸引了我。果然，颜值控确实很适合蔚来。 驾驶感受：在驾驶感受上，其实对于这个价位的电车，实力自然是不容小觑的，360匹峰值490匹马力，扭矩700牛
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