l9提车超过200天了，行驶里程接近2万㎞，来个小总结哈😄
首先，最满意：
l9的综合使用舒适性，真的属于一流！
太棒了，无论是市区还是长途，无论是用油还是用电，无论是驾驶操控还是座椅包裹性，无论是作为驾驶人员还是乘客，无论是三个巨大的oled屏幕还是非常实用的冰箱..还有炫酷的星环大灯/激光雷达/360环视/自动泊车/直线召唤/hud...
太多的优点只能用两个字形容的话,就是:舒服!
我非常认同厂长所说的“500万以内最好的家用旗舰suv"(最早出处好像是老罗对理想one的评价，哈哈据说现在老罗也换l9了)，用过之后，感觉真的没有错😁
其
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理想l9 2022款 l9 max版
自己上一辆车是大学毕业前买的f18的五系，开到22年9月提l9前卖了，自己的用车感受只针对上一代五系，家里还有六缸普拉多一辆，但开的不多也可以比较。 对于换车感受最大的就是科技感，不论是外观还是内饰以及使用感受上，换车前其实没有特别心仪的车型，但自己唯一要求就是空间比五系大，考虑别克gl8，老婆不喜欢；又考虑了坦克500，在22年六月下定了都，55000 号，试驾了很不错，比普拉多强多了，都已经加了500中国的车友群了，但一个月以后陆续有一万左右的车主提车了，就出现大大小小各种问题，甚至变速箱的问题导致半路熄火，自己还是担心长城这个自研发动机和变速箱的质
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在理想l9的到来之前，我曾经犹豫过理想one。在那之前，我一直是bba的忠实用户车主。要换车这件事情，原计划并没有那么着急，资金是一方面，也不是必要的刚需。直到理想这个品牌进入视野。对于理想的初代产品one，我一直保持怀疑的态度，质疑这辆车是不是纸面的ppt造车。去过商场的门店数次，也试驾了数次，但一直在犹豫是否要下单成为自己的下一辆车。毕竟上一辆车感情还在，毕竟这个新势力品牌还没走到心坎。就这样犹豫了大半年的时间，等到22年中的理想l9发布，给出的价格和配置都是自己相对满意，俗话说的性价比高。既然等到了一款心仪的车，按理要抓紧下手，早买早享受。然而伴随
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l9提车超过200天了，行驶里程接近2万㎞，来个小总结哈😄 首先，最满意： l9的综合使用舒适性，真的属于一流！ 太棒了，无论是市区还是长途，无论是用油还是用电，无论是驾驶操控还是座椅包裹性，无论是作为驾驶人员还是乘客，无论是三个巨大的oled屏幕还是非常实用的冰箱..还有炫酷的星环大灯/激光雷达/360环视/自动泊车/直线召唤/hud... 太多的优点只能用两个字形容的话,就是:舒服! 我非常认同厂长所说的“500万以内最好的家用旗舰suv"(最早出处好像是老罗对理想one的评价，哈哈据说现在老罗也换l9了)，用过之后，感觉真的没有错😁 其
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【驾驶感受】:整体驾驶感是特别令人满意的，之前我开2.0t油车，个人开车算是比较快的。有了电车加持，现在基本上红绿灯路口第一个出去，往往是走到对面了，从后视 镜里看到后面的车才刚起步。 所以，线 性加速，没有顿挫感，给人感觉就是普通的起步，和油车猛踩油门加速才能达到的效果完全不一样! 另外，之前担心车太大，并线超车不会太方便，这两个月的操作下来，感觉完全不是这样。因为加速的流畅性，并线超车完成下来非常平顺!操作灵敏度几乎完美! 【电耗油耗】:平时用车时间2/3在市区，个人操作习惯问题电耗在19-21kwh/100公里，也见过群里车友有15-20的，
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【空间体验】：主要自己开，当然全家出行也是经常的。之前三部车的空间都比较一般，特别是满座情况下，我自己1.81，全家身高没有低于1.65的，所以空间是我选车首先要看的部分。考虑全尺寸suv的话，也就没啥选择了，l9必须是国内天花板。实测三排都是我坐的情况下，舒适度可以满分。平均腿部空间都至少在1.5拳以上，得益于l9的方正造型，头部空间就更好了。储物空间也是非常丰富，最喜欢的就是中控下面的“大露台”位置，这个只有新能源能做到，一般车主都是放杂物，会买一个储物格，但是我放了xsx！哈哈哈，就是这么特立独行，另外还有插板、5g终端和俩手柄，完全放得下，所以才
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优点就不赘述了，太多了。我认为理想l9精确到抓到了家庭用车的需求。下定前在网上看理想l9的信息，几乎都是喷子，各种不好。但是真买了用了，才发现喷子们喷的东西根本不是关键点，对于真正用车的车主来说，都不太重要。冰箱彩电大沙发 大空间就是好，对于多娃家庭多么的实用。什么提速运动性对于家庭用车来说根本不用考虑。我们就是需要它平稳舒服。增程式就是好，出去玩没有里程焦虑，喷子们试过带着几个娃，在高速服务器排队几个小时充电的经历吗？那个简直就是地狱般体验。反正一句话，真正用理想l9的应该都觉得它好，只有竞争对手的水军才能整天在网上乱喷。 再说几个我觉得理想l9后续o
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6月24到10月25，四个月的漫长等待…… 着实煎熬。 试驾车玩儿得贼溜，到了自己的车，感觉啥啥都不会用了，想在车里研究一晚上[哭笑不得] 一路上孩子嚷嚷个不停，6座大空间的好处是可以把孩子赶到第三排，让噪音远离我 提车回来已经晚上9点，院子里就没位置了，只能扔在院子外面过夜了。 买这个车很大一部分原因是想在孩子还不那么大，对一切新事物都抱着好奇和探索的态度的时候，尽可能的创造条件，去让他体会科技为当下生活带来的便捷和变化。 他们生于这个充斥着信息与智能的时代，从一落地，各种屏幕和电子设备就开始伴随着他们长大，到了2022年，汽车也开始成
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#理想l9提车初体验#12月31日，晴，2022年的最后一天，提车走起！ 10月1日订车，12月31日提，足足等了三个月。一大早，怀着激动的心，从广州天河驱车到东莞的交付中心。为什么要去东莞提车呢，因为东莞乐购有5000元购车补贴，31日提也顺利赶上了末班车。大概十点就到了，那会提车的人还是不太多，见面后，交付人员安排先去检查属于自己的理想l9。 发现车门内饰皮质有点脏，工作人员赶紧拿来清洁用品处理干净，没问题后，接着办理各种手续、实名车卡、购买保险、交付钥匙等。 期间发现车的电量有点低了，赶紧叫交付人员安排补电，也是迅速落实
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【购车经历】 理想l9已经提车快半年了。 提车后，因为l9很舒服，开长途不累，装载空间也大，再加上刚提新车的新鲜感，到周末经常带着家人和孩子到处玩，真正的体会到了理想所宣称的移动的家、幸福的家。 当然，也不是只有l9才能够满足经常出去带着家人玩，但是开着他带着家人玩真的很舒服，不累。 【能耗表现】 平时在市区里都是用电行驶，很少用到油。平时周边自驾游一般都是单程一两百公里，电可以覆盖到一半的距离，所以这个油真的是非常非常耐用。 我最近记录了一下，一箱油从加满跑到0km，一共跑了791km（几乎全部都是高速路况，当然有些时候会有些堵车）。按照65升的油箱
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作为model 3最老的韭菜，19年初，第一批提了model 3。从此对电车的平顺，响应迅速赞叹不已。外加model 3在那个时候摇摇领先的智能化和辅助驾驶，以及直营的经销方式（不用和4s斗智斗勇），让我从此对传统的油车再无兴趣。 随着小孩逐渐长大，开model 3也自驾去了很多地方，但model 3空间上的不足，让我有了增购一辆大车计划。由于已经对传统油车失去了兴趣，正好这时，l9发布，让我感觉到这就是我想要的车，电车的驾驶感受，非常优秀的车机和辅助驾驶，全尺寸suv的空间，外加灵活的补能方式。一切都是那么契合我的需求，发布会后马上就下定了。 目
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空间大，坐着很舒适。 但辅助驾驶开起来比我自己开还累。
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大家好，我是来自无锡的车友。汽车已经有几个月时间了。今天给大家分享一下我的提车以及用车感受❤️。 买l9之前我也是看不起理想这个品牌的。像网上大部分人一样都喷过这个新势力造车企业。然而当我真正去试驾以后。我的看法发生彻底的改变😂。 【选车】 最早看的奥迪q 7七座版本。毕竟是大品牌，面子肯定是给足。但是空间方面真的是一言难尽。第3排很难爬进去，而且空间很挤，第三排甚至有些碰头。桌椅感觉不是真皮的，硬
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【购车经历】 1:看了国产后的x5(后排是比进口的要宽了，大了，但是达不到我要的那种感觉，后排的扶手真的看起来太low，至于隔音吧也不行，试驾路段也就80多90多时速，那个风噪是真的难受，如果跑高速有点受不了） 2:换代的新x7，外观整体是你真的挺入眼的，运动，但是最爱的鸡腿水晶给取消了，改成兰花指挂档，3排是真的像坐牢，我185。 3:gle，内饰还是那样夜店风，氛围灯玩的明明白白，坐吧，也就那样没多大惊喜，操控也是感觉软绵绵的。 4:蔚来es8，虽说现在的有租的，也有换电站，普及的地方还真的不是太多，又是纯电，跑远点有里程焦虑，3排偏薄，坐的不舒服
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大家好，我是来自杭州的理想l9车主，提车30天，4600公里。其中3000公里为京杭春节往返，1600公里为市区行驶。各项功能体验的已经较为充分，现在来易车补交一份提车作业[胜利]。 今天和大家分享下关于市区使用部分的心得： 【续航】：180km的续航刚开始会觉得不够，但其实日常是完完全全够用的，我每天上班来回50公里，家住的比较远，30天里也只有一天因为和朋友出去玩儿跑光了电，平时都是够够的[强]。 【成本】：电车还得配合家桩，开通峰谷电，0.28谷价电，30天的用电成本为126元。和油车比起来，简直是不要钱。一年下来起码可以省1w的用车费用[胜利
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我是今年元旦提的这辆理想l9，过年回家从山东潍坊到河北唐山，用了5个小时的时间，我的老家在唐山的农村，村里的人都不认得这个车，作为村里出去闯生活的这波年轻人，我和老公算比较成功的吧。早在5年前的时候就买了奥迪q5，但对于卖掉奥迪换理想，村里人都觉得我是不是疯了，毕竟在他们眼里“理想”只是一个根本没听说过杂牌车（造车新势力这个名词他们更是听不懂），而我们村的首富，也就是我们村长开的是奥迪a6l。 对于卖掉奥迪q5换理想l9，我认为非常明智的选择。这台奥迪q5陪伴了我们整整五年的时间，我们开着它跑业务谈生意，这五年时间它跑了12万公里的路程，也
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【空间】 空间是我的刚需，也是本次换车的主要目的，所以必须要大。理想l9，车长超过5米2，和宝马x7一个水平，但价格只有一半不到，这个性价比显而易见。实际体验下来，第3排做成年人完全没有问题👍👍。 【动力】 动力方面比宝马x5好太多了。特别是在0~60这个阶段。提速时候那种轻盈的感觉，让我瞬间忘掉它是一款全尺寸suv😂。即便是3.0t的发动机，想达到这样的效果也很难。要么就是油门干到底，听到发动机那嘶吼的声音。刚开始的时候觉得，开纯电模式听不到发动机声音很不习惯，习惯了以后发现这个模式真美妙。✌️ 【底盘】 在底盘方面，因为l9加入了空气悬架，
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本来想着买宝马x5的，现在国产了，价格也不贵😏。 但试驾过后其实有很多方面也是不太满意的。尤其是在试驾了l9之后，瞬间让我倒向了l9。 下面主要针对这两款车做一个对比。 动力: 除非是3.0t的宝马x5才能和l9进行pk。2.0t的根本没有可比性。理想l9初段提速明显比宝马x5要好上很多。关键是还没有一点声音，那种丝滑的感觉和油车好笑的声音形成了鲜明的对比。我相信开过电车以后，就没有人再想开油车了😊。 空间: 空间方面没有什么可比性理想l9比宝马x5大了不止一点点。毕竟理想l9已经是全尺寸suv了，而宝马x5只能算中大型suv。而且l9的6座布局
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【外观感受】：静态试驾的第一眼，就被那一条能够照亮回家路的星环灯所吸引，在所有配色中，最终选择了老婆最爱的紫色！ 【空间体验】：日常出行夫妻2人，加上女儿和儿子一共4人，180平大三居实至名归！本人身高170体重190，实测1/2/3排调整为适合我的距离，腿部均无压力！轻松自在！从驾驶位的证件收纳盒到副驾的手套箱，中控扶手箱，以及门板，第三排的水杯手机收纳，后备箱各个细节看来，理想为用户考虑的非常的周到，把你想到的和没想到的，都给了你！ 【驾驶感受】：开过理想，再也不想碰我的油车了。方向盘非常轻盈，转向灵活，不管是市区还是高速，双电机超速非常的给
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车子已经提车8天，工作日平均每天约100km左右，周末开的少。简单说一下用车感受: 空间 空间这一块自然是不用说了，这么大的尺寸空间想不好都难。第3排坐成年人都绰绰有余👍。毕竟超过五米二的车长，属于全尺寸suv了。空间可以碾压几乎所有suv。 动力 虽然和es8比动力没有那么猛，但是也非常不错了。对于家用来说非常够用。这个车买了就不是用来飙车的，要的就是平稳舒适❤。平时开车还是以平稳驾驶为主，偶尔激情一下，但绝不暴力驾驶，安全是第一位的。 驾驶感受 和我的奔驰e以及蔚来es8相比，驾驶感受好不止一点点。对于路面颠簸的过滤处理的非常好。非常厚实稳重的感觉
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---------空间----------- 对于一辆全尺寸suv，车长超过5.2m，空间自然是不需要过多担心的一件事。市场上在售的suv里，能比l9空间更大的估计屈指可数了吧😂。理想one是奶爸车，l9就是2-3胎奶爸车，毫不夸张。周末全家出门郊游，理想l9承载了全家的幸福❤❤❤❤❤。 ----------动力------------ 和我的理想one相比，l9的百公里加速提高了约1s左右。但日常上下班用车，这点差别其实很难体会出来🙈。因为自己开车比较温柔，很少急加速，一来不安全，二来不舒服，三来能耗高😂。 -----------能耗----
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