空间设计非常的大，车子给人一种安全感，一般情况下后面两个做用不上就收起来，后备箱的空间更大了，七座当五座的用，你说空间能不大么，哈哈。
外观霸气帅气，非常的喜欢的样子，回头率非常的高。
高大威猛的外观。
内饰设计很新颖，而且用了meb的全新平台，非常的时尚。
动力方面非常满意，市区开的完全够用了，高速也不差，而且在四驱的加持下，整车提速和稳定性都很不错，总的来说还是很满意的。
全新的内饰设计非常好看。
车子虽然很大，但是却很灵活哈哈，方向盘的手感非常舒服柔软，
电子档杆质感和材质都不错。
新款的途昂座椅和底盘都很舒适，不像老款的那么硬了。这点必须给点赞哈
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途昂 2021款 380tsi 四驱尊崇豪华版
空间设计非常的大，车子给人一种安全感，一般情况下后面两个做用不上就收起来，后备箱的空间更大了，七座当五座的用，你说空间能不大么，哈哈。 外观霸气帅气，非常的喜欢的样子，回头率非常的高。 高大威猛的外观。 内饰设计很新颖，而且用了meb的全新平台，非常的时尚。 动力方面非常满意，市区开的完全够用了，高速也不差，而且在四驱的加持下，整车提速和稳定性都很不错，总的来说还是很满意的。 全新的内饰设计非常好看。 车子虽然很大，但是却很灵活哈哈，方向盘的手感非常舒服柔软， 电子档杆质感和材质都不错。 新款的途昂座椅和底盘都很舒适，不像老款的那么硬了。这点必须给点赞哈
查看完整点评>>途昂 2020款 380tsi 四驱 豪华版 国vi
买的是380豪华版，一是看中它的四驱，二是动力表现，意外的惊喜是高速油耗喜人，比起以前的大块头动辄11个以上的高速巡航油耗，途昂120公里巡航油耗不足8升百公里，空间表现是同级里最为出色的，当然也并非都是优点，行驶质感稍差是它最大的短板，底盘从前到后看不到铝件也可以说明这车在看不到的地方极大的控制了成本，用车1年多刷了一阶，油耗有所增加，300多匹的马力和500牛米的扭矩在直线上非常给力，过弯时悬挂支撑不到位使其走山路非常痛苦
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空间这块对比小轿车那可真的舒坦很多，完全没有可比性，途昂能够满足日常和商用，这样宽敞的车子去哪儿找呀! 途昂的外观怎么说呢，它是比较有自我风范的，商务人士开那绝对是有排面的，很精神和吸引众人的外观，谁会不喜欢它！ 内饰设计还挺方便的，出行或者装饰都蛮好使用，操作简单不生手。 中前段真的蛮不错的，响应的过程可以体会出来，但后段的加速感不是很有劲。 途昂的操控性能比较实在，方向盘准确，没有虚位的情况发生，变道超车的贴地力蛮有的，出行才有安全感。 车身的座椅设置很柔软，坐着舒服有腰部支撑，对很多车主都是需要的，另外点赞一下隔音系统静谧性较强~ 油耗说实在是正常
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空间上我觉得还是挺不错的一个表现的，因为确实表现还是比较稳定的，然后用起来的话前排后排，后备箱都是比较充足的一个状态，所以其实满足一个家庭来用的话，我觉得是没有什么问题的，其他方面其实就要看你个人的一个需求了，我觉得基本上是没有问题的。 外观颜值挺高的，我也比较的喜欢，反正我是挺喜欢这个车子整体的一个设计感的。 内饰挺一般的，其实就是比较简洁的设计风格吧，但是内饰用起来其实还是挺不错的，因为整体的感受啊各方面都还是可以的。 动力就看个人的需求吧，反正目前来讲这个车子的动力是够我们家用了，因为日常行驶各方面表现的都还算是比较充裕的，基本上
查看完整点评>>途昂 2021款 380tsi 四驱尊崇旗舰版
【空间】 空间这车没得说，无论是他的前排，后排空间绝对够大，后排坐三个人无压力，再说他的后备箱五座的后背厢确实很大，可以拉好多东西，出差多的绝对喜欢。 【动力】 我选的是380高功率版本的，提速杠杠的，要是超车也是没得说，这款高功的确实不错。 【操控】 科技感十足，低速方向盘很轻，变道也很稳定，四驱模式还没用到，应该也可以。 【油耗】 现在我感觉油耗是有点小高，现在开空调的油耗在13多点，过了首保再看看吧。 【舒适性】 这款车开起来感觉还是挺得劲的，空间大，后排的独立空调也很好用，孩子很喜欢呵呵，他的轮胎大跑起来也是很稳定。 【外观】 外观新款的确实更漂
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大众途昂的外观设计的大气时尚，进气格栅的样式很宽大，中网的样式很高级，并且装饰了镀铬饰条，前大灯组的样式很饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口是梯形的样式。新车的侧面车身看起来很扎实，腰线描述的较为自然，多幅式的轮毂很高级，尾部的样式很大气，尾灯组是贯穿式的设计，点亮之后的辨识度很高外观设计的大气时尚，进气格栅的样式很宽大，中网的样式很高级，并且装饰了镀铬饰条，前大灯组的样式很饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口是梯形的样式。新车的侧面车身看起来很扎实，腰线描
查看完整点评>>途昂 2017款 330tsi 两驱 豪华版
2017年看上这款上汽大众新款途昂svu，当时看着非常的大气非常漂亮，看着路上跑的效果非常棒刚好需要换车了就去了最近的4s是看车，当时展厅里吗停着一辆崭新的黑色途昂进去试乘空间是超级的大内饰也不错，就和销售谈了当时还要加装饰两万提现车谈了很久才优惠了送贴膜，看的是2.0t版本的实话说着动力够用加速高速超车没杠杠的，内饰虽然中规中距但总体来看还是耐看、外观当时那还是回头率毕竟高的毕竟是新款式的车了和手机不一样么！用了三年感受这个车确实不错，油耗高速8个市区11个油不算高、超车起速很快、最主要的是空间了后面两排座椅放倒基本能放下一张两米的床垫了没问题，而且座
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看车的时候就发现，途昂的车身长，各种配置也是相当丰富，外观大气、很有商务范，相信约车的人一看到途昂的商务造型就会忍不住选择他，希望途昂给我的工作带来好运吧。 最满意的是车子的各种实用配置，比如无钥匙进入、倒车后视镜下翻、停车后视镜自动翻折等，在用车过程中很方便。 买车到现在，还没发觉有啥不满意的地方，基本都满意。 空间大，买车的时候，就是冲着空间买的，1米8的个子，坐在车里很宽敞，加上车大视野好，空间优势更加明显。 时尚、大气，这是我对途昂的第一感觉，然后近距离感受，它地线条硬朗分明，十足地商务范儿 内饰设计简单明了，在用料上下了功夫的，触摸的
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对比了丰田汉兰达和福特探险者之后，果断选择了大众途昂，前两台车子目前是任何优惠都没有，更何况汉兰达还得加价，选择一台品牌还不错，而且性能空间等等都比较有优势的途昂难道不香吗？我们当时也直接入手的是2.0t高功率的豪华版，我觉得还是很适合我的。 这台2.0t高功率发动机确实很有实力，动力表现很出色，全新的外观设计也在很多地方做出了调整，看上去还是非常漂亮的，车子的空间也比较大一些，包括其本身所给出的配置同样也是非常厚道的，综合实力确实很强。 底盘舒适度是真的不太好，而且现在21款上市时间不久，所给出的优惠力度也比较小一些。 途昂的车身尺寸确实是非常大
查看完整点评>>途昂 2019款 530 v6 四驱 尊崇旗舰版
作为一款代步车，大众途昂的空间绝对是值得称赞的。本人175cm，70kg，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，前后设计比较合理。前一排可以放下许多文件之类的，最后排还可以放书本和可乐等。对照别克昂科威，大众途昂第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。  来看说各位最眷注的油耗，大众途昂的油耗方面的确存在弱点。现在统
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2020款豪华版途昂用车感受：提车已经2星期了，总体感觉还算可以。但是油耗有点偏高，之前500块钱油加满，跑600公里。毕竟处于磨合期，车体比较大，还算接受。空间是比较大的，不管是第二排还是第三排都是可以的，也用过一次第三排，问了坐第三排的人感受，感觉坐着没有想象那么累。之前跟4s店提出过，第二排座椅有点异响，但是需要专家论证啥的，才能更换中排座椅。自己通过上网看，这是一个通病，找到异响的地方，放上海绵，几乎没有异响了，总比拆座椅好。现在加了第二箱油，正好赶上98油做活动，这次看看油耗如何，毕竟都是在北京的拥堵路段开，心里挺知足了！车载导航用过一次，感觉
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家里人多，出去旅游车子坐不下，成了问题，正好这些年手里也有点存款，就想着换台车，之前是小三厢，后来也看了不少车子，途昂我还是比较钟意的，车子座位多，内部的空间，后备箱的空间都还不错，完全满足我的需求，一家人出去野餐旅游完全坐得下。 途昂车给人的第一印象就是大，不仅在外观，它的内部空间也是没得说的，很宽敞！后备箱的空间出去游玩绰绰有余。 给人的感觉可能会很笨重，这么大，不好开，但开起来还好，没有那种很重的束缚感，整体上给我的驾驶感受还是很好的。 空间上是途昂主打的，大，不仅外观大，内部空间也是，而且乘坐起来也比较舒服，空间大总会给人一种不约束的感觉。
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每个人选车都有自己的标准，有自己独有的需求，我选车看中的是车子的品质，舒适度以及安全性，买车的时候我有30万的预算，起初听朋友的推荐，看的最多的是中大型合资车，因为跟预算挂钩的话，在这种车子中性价比最高，但是我坐过几次身边朋友的中大型车，可能是因为我个子比较大吧，坐在第三排腿很舒服根本伸展不开，最终将目光定格在大众 这台车子外观还是挺比较霸气，我比较喜欢这台车子大灯设计整体偏方正有种炯炯有神的感觉，另外车子的行李架也是给车子整体加分不少。感觉这台车子的内饰设计比较差首先是车子中控屏幕虽然说这个尺寸放在车子里还算合适但是我感觉中控屏幕的反应有待提高，另外这
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途昂2020款改款380tsi 四驱豪华版购车时间:2020-11 31.20万元 北京11.00l 裸车购买价 购买地点 百公里油耗 优点:除了一个大字，没别的语言概括了。380豪华的配置该有基本都有，自动大灯专项辅助灯比较实用。但是没有安全辅助差点事不像这价位的车 缺点:缺点也是因为太大，停车不方便，下地库拐弯困难。都已经这个价位的车了，内饰看上去像20万的车。发动机舱空，经常被嘲讽放备用机油 外观雄壮，回头率高，但是黑色太不爱脏了乘坐空间满意 外观大气 悬架减震较硬
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空间超级大，感受不错，看路上开车的显得豪华大气，上档次，动力在大一些就很完美了，家里人多，车里宽敞，出去旅游方便，也很舒适，坐在里面不闷，空间大的好处，家里人也喜欢，车看着大，操控性比较好，如果显示器更大一些，车里内饰精致一些，就更完美了。
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7座suv舒适度那肯定是没得说，空间非常大，可以放很多东西，尤其是一家子出去旅行非常舒服，坐着，躺着，都没问题，外观大气，配色洋气，内饰真皮座椅，非常透气。动力上就差点意思了，高配应该高一些，不过也更贵，我这款有点小马拉大车的感觉上地库必须踩油不然溜车，停不住，还是车太重了，操控没问题，很舒服流畅，油耗的话还是挺高的
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途昂是七座的，在越野车里这种设计还真的不多，外形上看就是个大越野车，里面是别有洞天，一般第三排我用的不多，回家，一家子出行是用到的，爸妈，我老婆，俩孩子坐着，这车相当宽敞。后备箱不用七座的时候也是足够使用。 霸气，说的就是途昂，尤其黑色，更显的这车又大又稳当，灯的设计也不错，有棱有角的。 内饰相较于有些品牌来讲，欠缺一点，就是大众一贯的设计，黑色，灰色，颜色稍微单调，也不够炫酷，但是我看惯了还好。 2.0t的四驱，动力我感觉还可以，比我原来1.6l的老车是开的快的多，但是，毕竟车大，车身也重，起步的时候，没有那么快速反应也是在情理之中，对于我来说能接受，
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我选这款途昂就是看重这个级别的中大型suv出行霸气感十足，不管是商务出行还是平时一家人出门都很不错，途昂在这个价位里面也算是性价比比较高的，自己预算合适的情况下，选这款途昂要更加的实惠经济。 这款途昂的外观我很喜欢，气势感十足，尤其是作为一款中大型suv来说，出行在外的霸气感很棒，回头率也很高。 这款途昂目前整体的表现我都能接受，也没什么让我不满意的地方，可能唯一的就是内饰轻微有点异响，可能跟天气热胀冷缩有很大的关系吧。 到了这个级别的车子就真的不用担心空间的问题了，这款途昂不管是乘坐空间还是储物空间都足够的宽敞。 外观基本就不用再说了吧，这款途
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买完车也一年了，整体还是比较满意的。因为旗舰要等三个月以上，退而求其次选择了豪华现车，提车第二天就去加装了原厂的acc 车道保持 360影像 尾门一脚踢 换了旗舰的矩阵大灯，旗舰大灯的自适应远近光尤为好用，空间大油耗低是途昂的主要优点，我综合油耗在9-10之间，当然空间大也有空间大的烦恼，稍微小点的停车位进去就比较困难，而且因为车宽很容易被旁边车开门磕到，我车的翼子板已经三个坑了，前挡风玻璃太大遇到小石子撞击很容易裂，我跑高速已经被石子打碎两块玻璃了。3代的ea888已经不烧机油了，这点还是挺踏实的，至于大家说的节温器漏水，油箱加不满和平衡杆异响我还延时
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去年六月份就有了换车计划，先前开的是别克英朗，开习惯了轿车所以换车想换个个suv。预算30来万，前前后后大概跑了五六家店，但是都不太满意，要么配置低了，要么就是价格超过预算。后来碰到家附近4s大众店周年庆活动，当时也加了销售，所以看到大众途昂这款车也在做活动，我跟老婆就去店里试驾了一下，各方面都挺满意，最后也定下了这款 最满意的是途昂整个车的性价比，外观跟空间都很大，买来家用绝对够了，然后买车的时候遇上做活动，优惠力度比平常大一点，保养额外多送了几次，总得来说这次买车买的比较称心如意的 不满意的地方应该是舒适性这块，途昂的座椅偏硬，坐久了腰疼，像我本
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