空间:这一点我感觉不用我说了吧,了解的人都知道简直是同级别无敌的存在,第三排坐着也是非常舒服。
油耗:现在是磨合期,高速7个多油到8个油左右。市区11个到12个油左右。我认为油耗和个人的驾驶习惯有很大关系。总体的油耗还算基本满意吧。希望磨合期过后能给我惊喜。
驾乘感受:我个人认为满意,这个价位本身要求也不能太高。也可能是我没有开过豪车的原因,之前开的是速腾。
内饰:内饰比较老款有很大的变化,简直不是大众的风格,很喜欢。特别是中控这一块,还有副驾驶的星空板!
方向:那么大个车转向很精准,并且没有开船的感觉,转向轻盈。上个车是速腾,方向盘很沉重。
不满意的地
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途昂 2021款 380tsi 四驱尊崇旗舰版
新款途昂的外观，明显比上一代年轻了，尤其是到了晚上（地库，隧道也可以），光感的车标，直接点亮，逼格拉满。而且空间极大，我178，190多斤坐第三排感觉不憋屈。以前开的是家里的轿车，途昂明显视野开阔了许多，买之前也一直担心过，是否不适应，担心驾驶起来会有问题，方向盘很轻，操作起来一点也不笨重。唯一的就是体型太大了，有些车位停起来，还是需要多揉几把。看看照片，和旁边的朗逸一比，不需要多说，就可以看出这个车有多霸气了。我买的这款尊崇旗舰，配置较为丰富，还有很多功能没有体验过，比如座椅通风，等到夏天就能好好体验体验了。还有一些安全配置，车道偏离，在道路行驶时会纠
查看完整点评>>途昂 2021款 380tsi 四驱尊崇豪华版
整体比较满意，就是后轮两侧内衬都变形了，离轮胎很近，我的前大灯有雾气（销售说是冬季原因，使用三个月也没消散，保养的时候去售后看一下）行驶7000多公里，市区12个油左右，跑高速10个油左右，我买的是2021款四驱尊崇豪华版，前后贯穿式灯晚上看很不错，内饰也比之前的偏年轻化，前大灯不能手动调解，2021款没有点烟器插头有点小遗憾，充电感觉不方便，座椅偏硬，没有360环影有点小遗憾，比较麻烦的就是自动启停，如果不需要只能每次在中控屏上关闭，2.0t高功版本，动力方面感觉还可以，日常使用足够，高速跑起来超车很容易，高速最快跑到198车很稳不飘，油箱再大点就好了
查看完整点评>>途昂 2021款 380tsi 四驱尊崇豪华版
空间:这一点我感觉不用我说了吧,了解的人都知道简直是同级别无敌的存在,第三排坐着也是非常舒服。 油耗:现在是磨合期,高速7个多油到8个油左右。市区11个到12个油左右。我认为油耗和个人的驾驶习惯有很大关系。总体的油耗还算基本满意吧。希望磨合期过后能给我惊喜。 驾乘感受:我个人认为满意,这个价位本身要求也不能太高。也可能是我没有开过豪车的原因,之前开的是速腾。 内饰:内饰比较老款有很大的变化,简直不是大众的风格,很喜欢。特别是中控这一块,还有副驾驶的星空板! 方向:那么大个车转向很精准,并且没有开船的感觉,转向轻盈。上个车是速腾,方向盘很沉重。 不满意的地
查看完整点评>>途昂 2020款 330tsi 两驱 豪华版 国vi
家里添了二宝，原来的五座荣威明显无法满足家庭的日常需求了，放两个安全座椅，大人都没地方坐了。果断考虑换一辆七座车。七座suv其实选择并不多，综合性价比，那只有上汽大众的途昂是最佳选择了。一直有人说这个车烧机油，我开了半年了，真的没有发现这个问题，一切都很正常，所以对于这一点大家可以放心。我觉得还是外观，我很喜欢，他那庞大的体型时刻透露着霸气,就像在街上看到一壮汉一样, 不管走哪里，一眼就能认出，线条感很强，满满的肌肉，所以让人觉得很有力量,很man, 这款车，不管是.商务还是家用，都非常不错也有面子;其次是空间，也这是换这个车的一大原因，七座，刚好满足现
查看完整点评>>途昂 2020款 改款 330tsi 两驱 豪华版
能省的已经帮忙省了， 下次买车还是找这个销售 。 态度真的很好了 ，买的不紧是车态度也不错
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