黑武士开了快1.7万公里了，来给下评价吧。
【购车经历】
之前在网上看了好几次，苏州中心也看了，吴江万象汇也看了，最后考虑到方便点还是直接找的门店销售。之前看的车看了汉，汉的内饰太过老土劝退了，又看了特斯拉，内饰太垃圾劝退，又看了极氪001，有点心动的，正好再2.14情人节的时候，还有活动送礼品什么，结果老婆说没有听过，给pass了，最后只剩蔚来了，6月份的时候下的定单，7月给提的车。差不多等了3周的样子
【提车价格】
全款38万落地（全款居然没有优惠，一点都没有，礼品也没有真的是难过），上了公牌退了4万的税金，赶得是没有上8155芯片得最后一波，不然又
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蔚来ec6 2020款 430km 运动版
整体来说对于这款车我还是比较的满意的，这个跨界suv的外观，硕大的车身，时尚科技的外观，都非常符合我的眼光的。 最满意： 这辆车的外观大气，配置齐全，最喜欢的就是换电这个功能了，一个月4次免费换电，基本上不需要花钱充电了，比起我的那个燃油车真是省太多了，而且蔚来的售后还是很不错的，保养是需要app约一下，他们直接上门取车，如果需要维修超过24小时还给提供备用车。 最不满意： 目前来说这个续航有点不太满意，官方续航430公里，实际上冬天只能跑300公里，夏天倒还好可以跑350公里。还有车机有时候会自动死机，自动重启。 价格方面：裸车价36.8万，提车
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黑武士开了快1.7万公里了，来给下评价吧。 【购车经历】 之前在网上看了好几次，苏州中心也看了，吴江万象汇也看了，最后考虑到方便点还是直接找的门店销售。之前看的车看了汉，汉的内饰太过老土劝退了，又看了特斯拉，内饰太垃圾劝退，又看了极氪001，有点心动的，正好再2.14情人节的时候，还有活动送礼品什么，结果老婆说没有听过，给pass了，最后只剩蔚来了，6月份的时候下的定单，7月给提的车。差不多等了3周的样子 【提车价格】 全款38万落地（全款居然没有优惠，一点都没有，礼品也没有真的是难过），上了公牌退了4万的税金，赶得是没有上8155芯片得最后一波，不然又
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优点： 1、车子真的开起来太爽了！ 提车之后几乎每天开，体积星然大，刚开始需要适应，后面习惯了操控很像开小车，指向，灵活性都一点不拖沓；长途非常舒服，视野好空间大座椅支撑好，很适合个高的开，360度影像基本监控全死角，倒车停车巨好用。 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kw，一旦续航进入100以内就开始焦虑，加上每次换电电量是90%，所以实际也就开 300左右。因此提车不到一周正在纠结要不要升级100kw，升级之后应该不会再有续航焦虑！ 3、电动车也可以各种长途 提完车第一周就开车回老婆家（舟山），然后再开到我家再回上海，三天800km，路线上海-
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ec6的外观确实是第一次看就吸引了我，运动流线的车身第一眼就觉得不仅大气而且满满的运动范。空气悬挂也是我特别满意的，所以直接上了性能版，越级感受很满意。全景天幕式的玻璃天窗也是让我很喜欢的，能给车内的人带来很好的视野体验。我买车时候放弃了家充桩权益，因为家门口几百米就有一个换电站，一个月6次免费换电也够用了，我平时也就上下班用车，偶尔周末会带着家人附近一日游，基本上一个月2000公里免费用电能满足我需要了，如果长途自驾，还有一年12次的免费异地加电服务，也够了，加电这一块我还是很满意蔚来的服务的，毕竟只有蔚来有换电站，这也算是我选择了蔚来的原因之一吧。
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🌟最满意 从未想过，买车会带给我多了一位家庭成员的感觉，我们给它取名叫小六。 从此上下班的路上多了期待与放松，少了焦急与 等待。上海的高架有时候一堵就是十几分钟，有 了小六的陪伴，有时候累了听一首歌，有时候听 nio radio的新闻，快速了解一天的资讯，让心 与身都在向前的路上。总认为新车也就是半年的 新鲜劲，现在快一年了，还是很感谢与蔚来的相 遇~ 从此和朋友聚会变得更容易，距离不再是问题， 节假日还可以带上朋友们一起出去度个小长假， nomi成了大家争相会话的宠儿，使我们的出行 充满乐趣。 更为重要的是，开小六真的很方便，操纵简单、 灵敏，更为智
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6月初前，我和老婆就已经打算把之前的某萨特置换充掉再换个油车，因为干式双离合开久了你懂的（顿挫越来越严重），再者旧车也开了4年，现在置换不会太亏。当时去看了a4四驱的高功率，可惜不仅服务费贵，而且还要等半年之久; 3系也去看了，试驾了以后，才发现现在的三系真的被改的不伦不类，除了操控好一点点之外，2.0的低功率发动机动力真的才弱了，只有一点点后驱推背（应该说推腰）的感觉，而且优惠也少的可怜，落地下来怎么都得34w这样。 直到那几天我老婆同事的老公提了一辆ec6，然后非要激动的把车借我试驾下，说了很多这车有多么多么好开，因为个人当时一直不认可电
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最初看到es6的时候非常喜欢它的溜背的造型，运动感十足，这个线条是我特别喜欢的，相对比es6介绍的黑色磁悬浮车顶，车顶车身拼接的颜色，我更喜欢整车一体的颜色和感觉，融合度更好，白色是珍珠漆，珠光含量十足，简单大方，经典颜色，永不过时，搭配喜马拉雅棕红色内饰，感觉时尚时尚最时尚，拼接的内饰设计，更年轻化许多，选装nomi和移动辅助驾驶，让车辆更加智能化，感觉就是拥有一款智能手机的体验，蔚来app和车绑定，冬天出门可以提前把暖气打开夏天出门可以提前把空调打开，车内随时都是四季如春的感觉，如果忘带钥匙也不用担心，通过蔚来app可以解锁车辆，后备箱，也可以随时随
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蔚来不仅是买了车，更是买了一个服务体系，可充可换可升级。车子加速平稳，隔音很好，内饰是我喜欢的风格，很有氛围感，所触之处都是质感，nomi的加入更是显得有生机有生命力，新版本的主机操作很直观，很方便，虽然开机要稍微等一会，但是后续听说可以升级芯片，这就是新能源的好处，不仅整车可以fota，硬件也可以升级。电池是70度，在高速长时间巡航下是显得不够用，但是得益于所在片区丰富的补能环境，体感上真的做到有点比油车还方便的使用环境，期待日后可以升级更大容量的电池满足自驾游。使用成本几乎是忽略不计了，提车20天开了2100公里，自充柱加公用桩和换电，共消费100元
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买车前看了好多车主分享的汽车口碑，对自己有了挺大的帮助，可以说是研究了个通透，以至于在提车的时候交付人员还惊讶的问了我一句是不是以前买过蔚来，怎么会这么了解车子配置和使用上的东西。 第一次接触到电动车源于19年老婆的车空调制冷效果差，进厂维修，奔驰4s店给了辆腾势300作为代步车（自然是我的车被老婆开去，我开代步车），当时还不知道腾势是奔驰和比亚迪合资的，说实在的仅仅是初期的电动车已经惊艳到我，加速的顺滑感，加速度方面甚至超过了我那辆进口版的2.5l雷诺科雷傲，本来对电车有点不屑一顾，从此就想着等换车的时候一定要换辆电动车。 由于地处上海，上海送绿牌政策
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整体上还是很满意的，比如车机互联的nomi，第一次看到就觉得很可爱，孩子也很喜欢，可爱的小表情配上声音确实感觉开车都有了惊喜感。抬头显示也很有科技感，告别了传统的中控屏屏显数据，在开车的时候，驾驶位置的前风挡玻璃上就有显示行车信息，很有科技感，也提高了驾驶安全感，毕竟不用开着车的时候去歪头看中控屏，这一点是我很喜欢的地方。再说一点就是蔚来的服务，这一点确实是让我觉得特别满意的一点，从第一次去看车试驾，到第二次看车，再到最终提车，每一次去蔚来中心就感觉他们的工作人员都很用心，既不觉得叨扰也不觉得冷漠，感觉就跟朋友一样的感觉，服务确实很满意。交车的时候，正好
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最满意： 首先就是配置。电车的提速蔚来毒，油车后来都开不惯了哈哈运动模式一切换推背感满满。标配 的cdc动态电子阻尼底盘软硬可调，舒适性摔同价位车型好几条街，全铝车身，中保研碰撞测试实名认证的安全性，开着安心 第二点作为颜控，c6的颜值真心棒棒的，十色标配的氛围灯，配上喜马拉雅棕的内饰，瞬间高大上，天幕的设计后排依旧参与感 足。 第三点就要说免费换电了，一次性投入后期零成本换电只有零次和无数次。用车抛开电车的概念终身质保，无忧损耗，无忧质量。后期有需要再升级 最不满意： 可能就是换电站还有排队情况，希望加快换电站建设，早上入户“电区房”，不过换电排队，
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他的定位是一台中性suv，这样的话它的车内空间就会有一个很充足保障，车内的空间坐上去还是十分的宽松的。 加速特别强，比我之前开的a4好一些。等红绿灯一定是我第一个出去的。 续航我觉得还行。开空调比较费电，跑高速也费，整体来说续航对我来说不是大问题，上海充电桩很多 舒适性我觉得非常不错，这台车的隔音让我很满意 外观见仁见智吧，我是挺喜欢这个颜色的
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到了35岁这个年纪，终于卖掉了自己的第一台suv汽油车，准备迎接人生中的第二辆车。买第一辆车的时候考虑到是男人的座驾，又有家庭需求，根据手头的银两选择了起亚狮跑，空间和性价比都不错，用的那几年也没有出过什么大故障，但是做工总是觉得不够好。现在家里老婆有一辆宝马mini cooper，双门的后排空间很有限，也出不了远门，所以家里的第二车必须是要为家庭出行考虑的。由于我的车以前是外牌，理所当然的第一选择想要搞一辆上海的绿牌电动车，其实可以选择的也就是特斯拉和和国内的蔚小理，其他小品牌还需要时间的沉淀。特斯拉其实很早在逛商场的时候就看过了，很多人崇洋媚外，但我
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最满意： 最满意有两点，首先是整车可升级，车机系统不用说了，现在几乎每家都有，大同小异，而蔚来的升级觉不仅限于此，例如：系统升级可以改善悬架，电池可以从70度，升级到100度，甚至以后的150度；硬件也可以升级，如中控屏，甚至车机芯片，外部摄像头等，让你一直都会觉得它是一辆新车。第二就是服务，对于其他车企来说，你买了车，你跟它关系就结束了，对于蔚来来说，购车是服务的开始，每位车主都有一个24小时的专属客服群，你可以问车辆相关的任何问题，也可以帮你解决应急突然事件。 最不满意： 续航需要提升，虽然这是所有新能源车的通病，但是在蔚来40多万的这个价位上，只有
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第一次在蔚来的展厅看到ec6，就被他动感的线条所吸引了！ 前脸的设计，让我耳目一新☺ 雾灯的轮廓简直是太新颖了！整个前脸看着就非常有辨识度，特别有神！ 车身的侧面，第一眼看过去的时候，我就好奇，怎么这车门没有门把手？后面才知道，原来这门把手是隐藏式的😨 我的顾问告诉我，这个设计能够提升整台车的整体性，让整体的观感提升。同时这个设计能够很好的降低车身的风阻，让车跑的更快👍 还有车身的溜背造型，看着真的非常炫酷，非常适合我这种时尚女性的定位☺ 关于车身的内饰，蔚来虽然是国产品牌，但是无论用料还是做工，都超出我对国产的理解！ec6的内饰颜色，我真的非常喜欢
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我的是ec6签名版，提车50天行驶5233公里，我已经开车开上瘾了，一天不摸方向盘不舒服的感觉。车的整体感受很好，但细节方面做得不够，座椅皮的拉位皱折位有些地方还是不够细致。最爱就是这个底盘了，高中低主动迎合驾驶模式，自动升降，同事都形容它是“变形金刚”😂😂。还有早上冷启动车子，出车库那刹车异响有点大，这与跑车级别刹车系统有关联吧（brembo四活塞前制动卡钳）。😖续航里程嘛，我的70度电池有点吃力，日常通勤3～5天换一次电，未算周六日出游，每月免费6次换电不够嘞。😭😭最后要吐槽暴雨时自动除雾功能不行，这与吹玻璃出风口设计得短有关，我自己暂时解
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说实话，刚提车的时候想要写个提车日记，还真没有啥写的。现在用车43天，一个多月来，对于车辆的驾驶感受、蔚来的服务、社区的活动有了很多的触动，所以决定选择这里留下帖子。 先从提车说起 换车的目标非常明确，之前奔驰cla空间小，电车、suv、三十万上下，所以没有太多的干扰项，就是在特斯拉my和蔚来之间做了一些比较后，m y那内饰、大小尺寸都完全不符合预期。比较坚定的选择了蔚来。 聊一聊用车感受 1、开上电车后最明显的感受当然是加速快、噪音低，红绿灯起步后基本看不到后面的车；基本每天上下班都开高速，噪音也非常低； 2、辅助驾驶能缓解下班后开车的疲劳，疲惫而拥
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充换电体系完备，服务贴心。 平时自己在江苏省省内跑的比较多，一开始其实还是有点担心充电问题的，但是后来发现到了苏南，换电站真的是太普及了（吴江这种县级市都有，当时扬州还没有换电站），一个月4次的免费换电真的很香，几分钟就能换个满电电池。后来扬州也开了换电站，离家很近，平时刚从外地回来的时候，或者要去附近的县级市拍摄的时候，如果余电不多的话都会去换个电，基本上每个月电动车的电费都免了。 除了换电站，就是“一键加电”了，蔚来会派当地的服务专员来帮你充电/换电，完全不用自己操心，在外地的时候真的是太方便了。第一次用“一键加电”是去苏州太湖的东山，当时和朋友
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首先聊聊最让我感动的，也是让我最满意的点，是蔚来的海底捞式的服务。提车不到一周去杭州出差，第一次体验一键加电服务（头天晚上400积分收到一键加电券，折合人民币不到40）。由于第一次预约没有经验，临时预约加电服务，结果要等两个小时左右。我与客服沟通了之后立即安排了加点小哥过来取车去充电。当天天气炎热，大概37°左右，我和小哥说了在他到之前给提前开空调，结果给忙忘了。等小哥到了我才发现没开空调，车是停在露天停车位，我和小哥说了抱歉，小哥态度非常好。小哥充满电之后告诉我，他了解到我下午要跑高速赶回家，特意给我准备了两瓶红牛，看到车上有儿童安全座椅，还准备了一瓶
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提了这辆蔚来ec6已经有一周左右的时间了，也和乖豆妈轮番感受了一番，也有一些自己的感受和想法。写的有些凌乱，也是想到哪写到哪，自认还比较客观，不吹不黑。 【外部】 就从外向内说道说道吧。 外观： 蔚来ec6这种轿跑suv，我个人觉得是属于颜值和实用兼顾的，喜欢就是喜欢了，不喜欢就是不喜欢，我觉得这种“喜欢”是非常主观的感受，我之前也比较喜欢宝马x6的造型，只是因为穷 仅仅想想。选择火星红颜色的ec6足够艳丽（骚气），大溜背的设计是乖豆妈最喜欢的一点，所以才放弃了蔚来es6，选择了它。即便后备箱空间上少了些许。 天窗： 蔚来ec6是全景天幕，和
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