逍客 2019款 2.0l cvt 智享版
#操控 于新生上路,简单学,控方。
逍客 2017款 2.0l cvt 豪华版 国v
操控 控感觉还可,超只要舍得踩门动力绝对够用。常红灯我都是第个出去的,速超也很随意。减震很,走烂路给人很有心。整个车着比较整,底盘悬架柔韧有欧洲感觉,高速定性日本里面出类拔萃。 刹车受:刹车比较软和响应快,所有会有suv点的惯性问题。 别是主动刹比较,没对比过其他车,反正有几次车快碰上都刹住(差不20cm前就会刹住),碰撞警告都比较灵敏,跟的时候车速会提警告。
逍客 2021款 2.0l cvt 豪华版
#操控 方向盘轻,转向很轻松,驾驶感不错。多功方向很好,手不错。大尺的屏幕,使起来舒适。
逍客 2019款 2.0l cvt 智享版
#操控 于新生上路,简单学,控方。
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操控 控感觉还可,超只要舍得踩门动力绝对够用。常红灯我都是第个出去的,速超也很随意。减震很,走烂路给人很有心。整个车着比较整,底盘悬架柔韧有欧洲感觉,高速定性日本里面出类拔萃。 刹车受:刹车比较软和响应快,所有会有suv点的惯性问题。 别是主动刹比较,没对比过其他车,反正有几次车快碰上都刹住(差不20cm前就会刹住),碰撞警告都比较灵敏,跟的时候车速会提警告。
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#操控 方向盘轻,转向很轻松,驾驶感不错。多功方向很好,手不错。大尺的屏幕,使起来舒适。
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