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浅谈陪伴了19个月的id4.x 时间追溯来到2021年的国庆节，已经下订了一辆赛博黄id4.x纯净版，提车时间是10月15号，二十多天的时间，大黄已经来到了我的身边。为什么选择置换的是新能源车呢？ 可说是跟风大势，毕竟新源总归会替燃油；也因为济性，21年的高价让燃油车主连连叫苦，连92号汽油都到九元时代，相比较电0.2元/的峰谷电，能源确实济不少。每天上下班通勤固定的勤距为50公里，基本为城市道路，生活在宁波，准的方城，续航方面相对宽心，所也成为了我择新源车原因。而回归基本来看，id4.x外观和内饰点不，外比不上新鲜血液蔚理，饰方可能就更不如咱们国产之光byd了，性价比就更用说，tsl稳保值榜首，而最终选择id4.x也可能是对德系的情怀，简约，安全。 型：id4.x，续航：403km（官方），充电时间：8小时充，1小时充，58kwh。 从下述几个方面浅谈用车受 、 驾驶体验—稳健 爬一次明山，连绵绝的山公，驾稳健，更体出了它的驾稳定，后置动和较小的转弯半径，让你驾驶作变得游刃有余。 二、 充电体验—续航，充电 公司有充桩，充8时就充满，电费方面公司是0.69元/度，基本上来说，上下班通勤加上周末周边，一冲一次，足够了。充1时，80%电量充电度可说是肉眼可见，所基本出去玩，冲到80%就可以 三、 能方面 上下班通勤，时速持在70-80km/h，基本掉电就1公里掉表1公里，但是旦上高速，再遇上夏冬天开空就两样了，我的为例，高速持时100km/h，掉电比例（实际/表显）为比一三，时速100km/h，掉电比例为比一五，上空基本就是一比一点了，这个时候我就始有续航焦虑，得看导航找电桩了。冬天403公里会降到330公里，续航八折，可以接受。 四、 驾乘空间方 车主个人大，排空足够，后排拳有，后箱作为suv来看，485-1546l中规矩。出行基都是家三，我妈晕车，我的驾驶技术不好，不常，后放置个儿童座椅后，空显得还是比较宽松。后椅的夹角偏，长坐车被我夫人吐槽体验欠。 、 胎 235/55 r19的轮，还自修复的，胎的功能还挺新颖，听朋友说扎钉了会自我完成修补，就是格相对昂贵一些，这个格都可以买米其林psev的轮了；但是苦没有胎，只能选择自修复轮胎。 、 b档感 一始从d切换到b档时，我很抵的，因为不熟悉，b档会带来很的拖拽感，得我自己都晕了，但是人的适应力是强的，经过段时的磨合，逐适应b档得操作，不得说，b档得量回收很好，单踏板模式城市道路中驾驶，还是比较舒适。 13的耗不知道表如何 七、 吐槽槽 冬天车机黑屏，确实让人烦恼，听说升级后会改善不少，赶紧排； 后轮鼓刹，众说纷纭，但配合b档能回收，鼓刹并不那么劲； 胎噪确实有大；这个需要后期优化； 遭遇断网机，电卡冲不了，后续自行解决，拔插保险丝解决问题。 21000公里，我们穿过明山，到过海边，黑过，断网，撞坏过灯，蹭过保险杠，被人碰过，窗也被石头崩过；回头看这些年经历不少。