【买车背景】
22年7月新能源指标到手，因为需要作为家庭主力用车，所以当时选择的主要车型就是7座suv，横向对比了几家新能源的产品，最终选择了大众，一方面是因为符合自己的用车需求，另一方面对标其他新势力的同级别车型，大众id6x算是最具有性价比的选项了，第二方面是因为相信大众的造车实力和品控能力，对于细节的把控肯定是要比新势力产品要更好一些，基于这两点最终选择了这款车。实际使用下来发现自己的选择是正确的，这两点都是非常实在的优点。
【用车情况】
到23年的7月份，落地刚好满一年的时间，已经跑了1.6万公里的路程了，因为平时上下班通勤比较远，而且周末的时候
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id.6 x 2023款 升级款 617km 极智长续航版 7座
【购车经历】 我是一名90后宝妈，家里有两个娃，父母也在这边一同照顾孩子，所以一般的5座车周末出行一大家子坐不下。因此购入了这台7座车，前后对比过比亚迪和蔚来，老公不太喜欢比亚迪，所以没有考虑，蔚来车子是不错，但太贵了被劝退了。选择id.6x的原因很简单，就是觉得性价比还不错，因为恰巧碰到官方活动优惠了好几万，才22万多就拿下来一台续航600km的7座车，想想还是很划算的。 【用车成本】 裸车价格¥225800，保险¥4904，家里有车位，还安装了一个家用充电桩花费了¥1300。贴膜，改装丹拿音响，购置脚垫等配件花费¥6200。日
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🚗【车辆信息】 车型:上汽大众id.6x2023款极智长续航版 提车时间:2023年11月官方 nedc:617km 坐标城市：宁波 车身颜色：白色（后来改色为电光金属战斗灰） 💰【提车价格】 官方指导价29.5w，落地价23.5w。0购置税，保险7000元。没有加装。4s送了前挡风玻璃膜，还有脚垫跟后备箱垫。并且销售送给我几张油卡，赔上一套免费的改色膜。 🎙【购车经历】 💎1.多方权衡后的选车 在我看来，车子最重要就是安全与稳定。 由于今年我刚生二胎，而且与家里的父母住在一起，所以说原本的id 4x电车已经不够用了，必须换一辆七座的电车。七座
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💛购车背景：这个说来还有一段惊险刺激的故事。2022年6月14号我的公公身体不适，要到上海肿瘤医院开刀，老公一早开着马自达6送两位老人到苏州坐高铁去上海，由于当时正经历非常时期，不能开车进上海，所以只能送到苏州高铁站。可是距离苏州高铁站还有十多公里时，车子突然车头冒烟，车身抖动，我婆婆吓得直念：“阿弥陀佛！”在高架上车子直接爆缸，停在了高架路中央。后来在警察的帮助下叫了拖车，拖到就近修车店。本来还想着再开一两年，换部新能源车。经历此事，家里有两个孩子，对车子的安全性能及车子空间、舒适度有了更高的要求。外加老公上下班通勤将近50公里，油价居高不下，我和老
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用车马上满一年了，综合感受还是满意的，一周基本只要充一次电，基本苏州相城区园区往返，上班日至少50公里打底。7座车，但是第三排偶尔用，平常当5座的用后备箱超级大，第二排的空间也贼拉大。买了电车后家里的油车基本不怎么开了。如果三电系统终身延保服务包每年的公里数能从20000再涨点就好了。 🕙购车经历 二胎家庭，家里本来有2辆手动挡的小车，一辆是骐达，一辆是君威，年数都比较长了，而且通勤公里数每天至少50公里，油费有点烧不起，一直有换车的想法，想置换辆电车，之前看见过id的广告，觉得车蛮好看的，又是大众品牌，正好公司2022年5月份有苏州车展，就想着去
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【买车背景】 22年7月新能源指标到手，因为需要作为家庭主力用车，所以当时选择的主要车型就是7座suv，横向对比了几家新能源的产品，最终选择了大众，一方面是因为符合自己的用车需求，另一方面对标其他新势力的同级别车型，大众id6x算是最具有性价比的选项了，第二方面是因为相信大众的造车实力和品控能力，对于细节的把控肯定是要比新势力产品要更好一些，基于这两点最终选择了这款车。实际使用下来发现自己的选择是正确的，这两点都是非常实在的优点。 【用车情况】 到23年的7月份，落地刚好满一年的时间，已经跑了1.6万公里的路程了，因为平时上下班通勤比较远，而且周末的时候
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【情况介绍】 🚙22年7月份家里正好下来了电车指标，就把原来的燃油车换成了电动车。因为做为家庭用车，所以需求是空间大，最好是7座suv。因为在北方用车，所以还是要选择续航里程相对较长的版本。除了家庭节假日的时候一起出去玩用车之外，日常是我一个人在开，上下班通勤路程大概在80公里左右，环路和高速为主。 🚙从去年7月起到现在，马上满一年的时间，里程跑了将近15000。整体感觉还是比较满意的，毕竟是自己第一台电动车，从燃油车过渡过来算是一个比较大的体验的提升，特别是加速体验特别好。 【车辆配置】 🚗当时购车选择的是次顶配，顶配是四驱版本，日常驾驶也不太
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我之前的座驾是宝马320li，但挂的是安徽车牌。后来，上海限行，高峰时期无法进内环，但我上班是在浦东内环里面，这样我就没办法开车上班了。因此，不得不把买了三年多的宝马卖掉，说实话，宝马是真的保值。在考虑购买新车的过程中，逐渐形成了几个标准：中大型suv（之前是轿车，这次换个风格，而且suv越来越受欢迎）；纯电动车（上海车牌太难拍了，只能选择电动车；我能安装家充），且续航里程不低于500公里；价格最好落在区间25-30万元内，多一两万少一两万也可以容忍（这个区间最适合我了，理由很多，这里就不写了）。有了上述标准，就开始深入了解市场，开始了选车试驾的过程，中
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【购车背景】 2021年8月20日我们带id.6x回家，当时为什么选择一台新上市的传统车企的纯电呢，得益于家门口的一次试驾，id.开起来给我的感觉像极了油车，甚至比油车开起来更线性。虽然id6看起来很扎实略显笨重，开起来那叫一个丝滑。对二胎家庭来说，这个车还可以在7座和后备箱置物空间进行转换，7座用上的概率不是很大，但后座收起来后备箱是真大啊，尤其过年时候从郑州自驾到云南，一家的物资放车上，车座放平，孩子们可以得到短暂的休息，这个空间转变在长途自驾游中显得尤其重要，又恰巧家门口就是上汽大众4s店，省心又省事… 任何人购车都有自己最基本的需求，比如说：七座
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【购车经历】 对于一个驾龄20多年的老司机，一开始对电车的态度，不能说很排斥吧，反正是不太接受的。自己接触到的第一款纯电车是北汽e150，差不多也是10多年前了，朋友的车试驾了一下，踩下电门完全没有开车的感觉，至此算是完全放弃了接触纯电车型。两年前，因为孩子要开始读幼儿园需要接送，就入手了一辆五菱的miniev，当时的态度就是当电瓶车开，至少比两轮的电瓶车安全，还能挡风遮雨。却不想在驾驶的过程中，慢慢对纯电车有了改观。之前自己开的是一辆广汽传祺m8的七座mpv，作为家庭用车，的确是一款不错的车型，但是开过纯电车之后，就觉得油车的使用成本相比之下真的是太高
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【购车经历】 之前购车之前看的都是销量较好的车型，认为销量好代表着大家的认可度高，去试驾过特斯拉，驾驶感不错，但是座椅及内饰真的太不喜欢了，由于还是考虑家庭车型为主，对空间及舒适度还是有要求的，要是常年自己驾车就考虑了，当时也赶上价格峰值，等车预估2个月，故pass掉。 最后看了上汽大众的id6x，空间和品牌都ok，而且德系车有种严谨、让人放心的感觉，抛去一些小问题，还是很香的，上海又有补贴，大概花费26万就可以提到7座83度电池容量的大家伙，配置也很给力，hud 矩阵大灯 全景天窗 l2自动驾驶辅助，更还有2.6万的id豆，可以兑换车主权益，等车大概1
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【购车经历】 家里是22年2月份排到的新能源指标，购车预算是20w左右。当时的备选车型有：比亚迪唐、腾势x、id6c，id6x。由于家里有两个孩子，想要一辆7座车，市面上纯电的7座车型比较少，试驾了一圈之后，发现同级别id6综合实力是最强的，我比较看中的是它电池的安全性和空间利用率比较高。我是22年5月份购的车，当时优惠了4.5个w 【用车成本】 家里目前有一个科大智能的充电桩，7kw的功率，每周正常上下班的话一周充一次，晚上下班到家插上充电枪，我一般剩下20%电量时候会充电，充满大概七八个小时，也就是第二天早上上班之前就可以充满电。每个月的电费差
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【购车经历】 去到了多个新能源车的4s店后，甲有甲的好，乙有乙的优点，看得眼花缭乱出现了选择综合症。 偶然的一个机会，开着我的小帕去到永达大众4s店保养的时候，去到展厅闲逛的时候突然眼睛一亮，全电动的大块头suv，我和夫人几乎同时一见钟情了它：id6x ！ 【最满意】 就是这个外形，就是这个颜色，就是这个内饰，就是这个感觉，棒！流线型的造型兼具高档商务和运动风；然后是酒红色，作为男人开也很man，打开车门，内饰高贵典雅，与我玩耍的紫檀木颜色相近，相当尊贵，起码我朋友们看了都觉得是40w朝上的车才有。其次，5/7座灵活更换，适合我这种两娃家庭，再也不用纠结
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